Wymiary kontenerów morskich – ile europalet pomieszczą?

Wymiary kontenera morskiego zamykają się w trzech liczbach: długość, szerokość i wysokość. Brzmi prosto, ale w praktyce liczą się jednocześnie trzy zestawy wymiarów - zewnętrzne, wewnętrzne i otwór drzwiowy. Od pierwszego zależy transport i miejsce na placu, od drugiego ładunek, jaki realnie wjedzie do środka, a od trzeciego to, czy widlak w ogóle wsunie paletę. Różnice między nimi to kilka do kilkunastu centymetrów, które przesądzają o tym, czy towar pojedzie w jednym kontenerze, czy trzeba go przepakować na placu.

Poniżej zebraliśmy wymiary wszystkich kontenerów z naszego placu w Gdyni: od 10-stopowych, przez 20′ i 40′ DC, High Cube i 45′, po chłodnicze i specjalistyczne. Do każdego typu podajemy wymiary zewnętrzne, wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność w m³, liczbę europalet i wagę pustego kontenera. Dane pochodzą z tabliczek CSC i kart katalogowych egzemplarzy, które u nas stoją - możesz ich użyć do planowania załadunku bez zgadywania, czy coś się zmieści. Typy i dostępność znasz z katalogu kontenerów morskich.

Wymiary kontenerów morskich - tabela wszystkich typów

Kontener 20-stopowy ma zewnętrznie 6 058 mm długości, 2 438 mm szerokości i 2 591 mm wysokości, a w środku 5 898 × 2 350 × 2 390 mm. Kontener 40-stopowy jest dwa razy dłuższy - 12 192 mm na zewnątrz i 12 032 mm wewnątrz - przy tej samej szerokości i wysokości. High Cube różni się od standardu tylko wysokością: 2 896 mm zamiast 2 591 mm. Oto pełne zestawienie typów, które mamy w ofercie.

Typ kontenera	Zewnętrzne dł × szer × wys (mm)	Wewnętrzne dł × szer × wys (mm)	Otwór drzwiowy szer × wys (mm)	Pojemność	Europalety	Tara
10′ DC	2 991 × 2 438 × 2 591	2 891 × 2 350 × 2 390	2 342 × 2 280	15,9 m³	5	1 280 kg
20′ DC (standard)	6 058 × 2 438 × 2 591	5 898 × 2 350 × 2 390	2 340 × 2 280	33,1 m³	11	2 200-2 300 kg
20′ HC (High Cube)	6 058 × 2 438 × 2 896	5 898 × 2 350 × 2 695	2 340 × 2 585	37,4 m³	11	2 340 kg
40′ DC (standard)	12 192 × 2 438 × 2 591	12 032 × 2 350 × 2 390	2 340 × 2 280	67,6 m³	25	3 700-3 800 kg
40′ HC (High Cube)	12 192 × 2 438 × 2 896	12 032 × 2 350 × 2 695	2 340 × 2 585	76,2 m³	25	3 900-4 000 kg
45′ HC	13 716 × 2 500 × 2 896	13 556 × 2 438 × 2 695	2 416 × 2 585	89,0 m³	33	4 800-4 850 kg
20′ RF (chłodniczy)	6 058 × 2 438 × 2 591	5 458 × 2 290 × 2 288	2 340 × 2 280	27,4 m³	10	3 080 kg
40′ HCRF (chłodniczy)	12 192 × 2 438 × 2 896	11 584 × 2 290 × 2 552	2 340 × 2 585	67,7 m³	23	4 800 kg

Cztery z tych typów mają identyczną wysokość, ale bardzo różną pojemność. Zanim wybierzesz kontener pod ładunek, sprawdź w tabeli dwie liczby: pojemność w m³ i liczbę europalet. Pierwsza mówi, ile towaru wejdzie luźno, druga - ile wejdzie na paletach, czyli w najbardziej realnym scenariuszu spedycyjnym.

Wymiary kontenera 20-stopowego (20′ DC)

Kontener 20-stopowy to standardowa jednostka w transporcie drobnym i morskim. Jego wymiary to 6 058 × 2 438 × 2 591 mm na zewnątrz i 5 898 × 2 350 × 2 390 mm w środku. Otwór drzwiowy ma 2 340 mm szerokości i 2 280 mm wysokości, pojemność wynosi 33,1 m³, a do środka wchodzi 11 europalet. Tara pustego kontenera to 2 200-2 300 kg.

Zwróć uwagę na różnicę między zewnętrzem a wnętrzem: ściana i rama zabierają 160 mm długości i aż 201 mm wysokości. Dlatego ładunek, który „na papierze” ma równe 6 m albo 2,5 m wysokości, fizycznie nie wejdzie. My zawsze mierzymy ładunek z zapasem 5-10 cm na stronę i dopiero wtedy wskazujemy typ. Warianty 20-stopowe znajdziesz na stronie kontener morski 20 stopowy oraz w karcie używanego kontenera 20’DC.

Wymiary kontenera 40-stopowego, High Cube i 45-stopowego

Kontener 40-stopowy (40′ DC)

Zewnętrzne: 12 192 × 2 438 × 2 591 mm. Wewnętrzne: 12 032 × 2 350 × 2 390 mm. Otwór drzwiowy 2 340 × 2 280 mm, pojemność 67,6 m³, 25 europalet, tara 3 700-3 800 kg. Podwojenie długości względem 20′ daje ponad dwa razy większą pojemność, bo nie mnożysz przez dwa tylko objętość, a nie dodajesz kolejnej ramy pośrodku. Szczegóły i warianty: kontener morski 40 stopowy.

Kontener 40-stopowy High Cube (40′ HC)

Zewnętrzne: 12 192 × 2 438 × 2 896 mm. Wewnętrzne: 12 032 × 2 350 × 2 695 mm. Otwór drzwiowy 2 340 × 2 585 mm, pojemność 76,2 m³, 25 europalet, tara 3 900-4 000 kg. High Cube jest wyższy od standardu o 305 mm na zewnątrz i 305 mm w środku - te centymetry pozwalają ustawić dwie palety jedną na drugiej w części ładunku albo przewieźć maszynę, która w zwykłym 40′ nie wejdzie na wysokość.

Kontener 45-stopowy High Cube (45′ HC)

Zewnętrzne: 13 716 × 2 500 × 2 896 mm. Wewnętrzne: 13 556 × 2 438 × 2 695 mm. Otwór drzwiowy 2 416 × 2 585 mm, pojemność 89,0 m³, aż 33 europalety, tara 4 800-4 850 kg. To największa standardowa jednostka ISO. Jest o 62 mm szersza od pozostałych i wymaga dłuższej naczepy, dlatego transport 45′ jest droższy niż 40′ i trzeba go planować z wyprzedzeniem.

Wymiary kontenera 10-stopowego (10′ DC)

Zewnętrzne: 2 991 × 2 438 × 2 591 mm. Wewnętrzne: 2 891 × 2 350 × 2 390 mm. Otwór drzwiowy 2 342 × 2 280 mm, pojemność 15,9 m³, 5 europalet, tara 1 280 kg. To połowa kontenera 20-stopowego, używana najczęściej jako magazyn narzędzi, kontener budowlany albo skład na placu. Wchodzi na każdą lawetę i zmieści się tam, gdzie 20′ nie wjedzie. Karta: kontener 10’DC nowy.

20′ czy 40′ - jak dobrać rozmiar do ładunku

Decyzja sprowadza się do trzech liczb: pojemność, ładowność i koszt transportu. Kontener 40′ ma 67,6 m³ przy 33,1 m³ w 20-stopowym, czyli dwa razy więcej miejsca, a waży pusty tylko o około 1,5 t więcej. Z drugiej strony na drogę wyjeżdża jeden kontener na jedną naczepę, więc transport 40′ jest bezwzględnie droższy od 20′ o kilkaset złotych, choć na metr sześcienny ładunku wychodzi taniej.

• Wybierz 20′, gdy ładunek jest ciężki (powyżej 25 t), jedzie w wąską drogę albo potrzebujesz kilku kontenerów w różnych miejscach.
• Wybierz 40′ DC, gdy towar jest lekki i objętościowy, a zależy Ci na koszcie na m³.
• Wybierz 40′ HC, gdy ładunek jest wysoki - maszyna, regał, dwie warstwy palet.
• Wybierz 45′, gdy oszczędzasz na liczbie kontenerów i możesz zamówić dłuższą naczepę.

Ceny i koszt dostawy dla poszczególnych wariantów rozpisaliśmy w artykule ile kosztuje kontener morski.

Ile europalet wchodzi do kontenera

Europaleta ma 1 200 × 800 mm, więc liczenie zaczyna się od szerokości kontenera. Wnętrze o szerokości 2 350 mm mieści dwa rzędy palet obok siebie i zostaje jeszcze kilkadziesiąt centymetrów na kliny i pasy.

• 10′ DC - 5 europalet
• 20′ DC - 11 europalet (dwa rzędy)
• 20′ HC - 11 europalet
• 40′ DC - 25 europalet
• 40′ HC - 25 europalet
• 45′ HC - 33 europalety
• 20′ RF (chłodniczy) - 10 europalet
• 40′ HCRF (chłodniczy) - 23 europalety

Chłodnicze i High Cube przyjmują mniej palet niż wynikałoby to z pojemności, bo agregat chłodniczy zabiera część długości, a układ palet musi zostawić kanał na cyrkulację powietrza. Paletyzacja to temat na osobny akapit w każdej wycenie - przy ładunku na paletach zawsze pytaj nas o rozstaw, zanim zapłacisz za transport.

Wymiary kontenerów chłodniczych (20′ RF i 40′ HCRF)

Kontener chłodniczy jest grubszy w ścianach, bo pod blachą siedzi izolacja, a na końcu agregat. Dlatego jego wnętrze jest krótsze i węższe od zwykłego kontenera o tej samej długości.

20′ RF: zewnętrzne 6 058 × 2 438 × 2 591 mm, wewnętrzne 5 458 × 2 290 × 2 288 mm, otwór drzwiowy 2 340 × 2 280 mm, pojemność 27,4 m³, 10 europalet, tara 3 080 kg, zasilanie 380 V / 10 kW / 32 A.

40′ HCRF: zewnętrzne 12 192 × 2 438 × 2 896 mm, wewnętrzne 11 584 × 2 290 × 2 552 mm, otwór drzwiowy 2 340 × 2 585 mm, pojemność 67,7 m³, 23 europalety, tara 4 800 kg, zasilanie 380 V / 10 kW / 32 A.

Różnica względem standardu jest spora: wnętrze 20′ RF jest o 440 mm krótsze niż 20′ DC. Jeśli liczysz miejsca na palety, licz je po wymiarach wewnętrznych, a nie po nazwie. Katalog chłodniczych i warunki najmu: kontenery chłodnicze oraz wynajem kontenerów chłodniczych.

Wymiary kontenerów specjalistycznych: Open Top, double door, Flat Rack

Te kontenery mają standardowe wymiary zewnętrzne, ale inaczej otwarte wnętrze. Różnice dotyczą ładunku, który nie zmieściłby się przez klasyczne drzwi.

• Open Top (20′ OT, 40′ OT) - dach otwierany albo kryty plandeką, ładunek wrzucany z góry dźwigiem. Wymiary zewnętrzne jak DC, wnętrze niższe przez belki dachowe. Nasza karta: 40′ Open Top używany.
• Double door (20′ DD, 40′ HCDD) - drzwi na obu szczytach, do ładunków dłuższych niż kontener, które wsuwa się na wylot. Karta: 40′ HCDD nowy.
• Flat Rack - platforma bez ścian bocznych, do maszyn i elementów ponadgabarytowych, przekraczających wysokość i szerokość zwykłego kontenera.

Wymiary wewnętrzne OT, DD i Flat Rack zmieniają się między producentami o kilka centymetrów, więc podajemy je zawsze z tabliczki konkretnego egzemplarza, a nie z ogólnej tabeli. Zapytaj nas o wymiary karty, którą oglądasz - zmierzymy ją na placu.

Wymiary zewnętrzne a transport - co decyduje o cenie i przejazdzie

Na drodze liczą się wymiary zewnętrzne plus podwozie. Naczepa pod kontener 20′ ma 7,5-13 m, pod 40′ potrzebujesz 13,6-metrowej naczepy, a pod 45′ jeszcze dłuższej. Wysokość to drugi limit: kontener 20′ DC o wysokości 2 591 mm na typowym podwoziu daje około 4 m całkowitej wysokości, a 40′ HC z 2 896 mm sięga około 4,1 m. To poniżej większości wiaduktów, ale przy starych przejazdach kolejowych warto sprawdzić trasę z wyprzedzeniem.

Trzecia liczba to masa. Maksymalna masa brutto (MGW) niemal wszystkich kontenerów ISO to 30 480 kg, więc ciężar pustego kontenera zabiera część tego limitu. Ile dokładnie waży każdy typ i ile zostaje na ładunek, rozbiliśmy w artykule ile waży kontener morski. Sama organizacja przewozu i dokumenty to temat tekstu transport kontenerów morskich.

Stopy, metry, milimetry - jak przeliczać wymiary kontenera

Stopa jest jednostką handlową, nie wymiarową. Kontener „20-stopowy” nie ma 20 stóp długości, tylko 6 058 mm, czyli 19 stóp i 10,5 cala. Nazwy 10′, 20′, 40′ i 45′ to umowne oznaczenia typu, dlatego do wyceny i planowania ładunku zawsze bierz wymiary z tabeli powyżej.

Oznaczenie	Długość nominalna	Długość zewnętrzna (mm)	Długość zewnętrzna (m)
10′	10 stóp	2 991	2,99
20′	20 stóp	6 058	6,06
40′	40 stóp	12 192	12,19
45′	45 stóp	13 716	13,72

W środku Europy operujemy milimetrami i metrami, więc w każdej karcie produktu i w każdej wycenie podajemy wymiary w mm. Poniżej przeliczniki, których najczęściej pyta się przy planowaniu ładunku: 1 stopa to 304,8 mm, 1 cal to 25,4 mm, 1 m³ to 1 000 litrów pojemności ładunkowej.

Najczęstsze pytania o wymiary kontenerów morskich

Jakie są wymiary kontenera 20-stopowego?

Kontener 20-stopowy ma zewnętrznie 6 058 × 2 438 × 2 591 mm, wewnętrznie 5 898 × 2 350 × 2 390 mm, a otwór drzwiowy 2 340 × 2 280 mm. Pojemność wynosi 33,1 m³, wchodzi 11 europalet, a tara pustego kontenera to 2 200-2 300 kg.

Ile metrów ma kontener 40-stopowy?

Kontener 40-stopowy ma 12,19 m długości zewnętrznej i 12,03 m wewnętrznej, przy szerokości 2,44 m i wysokości 2,59 m. Wersja High Cube jest wyższa: 2,90 m na zewnątrz i 2,70 m w środku.

Czy kontener High Cube jest dłuższy od standardowego?

Nie. High Cube ma dokładnie tę samą długość i szerokość co standard, a różni się tylko wysokością, wyższą o 305 mm: 2 896 mm na zewnątrz i 2 695 mm w środku.

Jakie wymiary ma kontener chłodniczy?

Kontener chłodniczy 20’RF ma wewnętrznie 5 458 × 2 290 × 2 288 mm i pojemność 27,4 m³, a 40’HCRF wewnętrznie 11 584 × 2 290 × 2 552 mm i 67,7 m³. Wnętrze jest krótsze niż w zwykłym kontenerze, bo część zabiera izolacja i agregat.

Ile europalet mieści się w kontenerze?

Do kontenera 20-stopowego wchodzi 11 europalet, do 40-stopowego 25, do 45-stopowego 33, a do chłodniczego 20’RF 10 palet. Palety 1200 × 800 mm układają się w dwa rzędy obok siebie.

Czym różni się otwór drzwiowy od wymiaru wewnętrznego?

Otwór drzwiowy jest mniejszy od przekroju wnętrza. W kontenerze 20’DC wnętrze ma 2 390 mm wysokości, a drzwi 2 280 mm, czyli 110 mm mniej. Ładunek musi przejść przez drzwi, więc to one wyznaczają górny limit.

Wymiary, które podajemy, to dane z tabliczek CSC kontenerów stojących na naszym placu w Gdyni. Jeśli zastanawiasz się, czy Twój ładunek zmieści się w konkretnym typie, napisz do nas wymiary - powiemy, który kontener będzie najtańszym rozwiązaniem i czy potrzebne będzie przepakowanie na palety. Kontakt i wycena: formularz kontaktowy.